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都市旅行者 十万元以内跨界车型推荐

2014-06-23 02:24:00
来源:凤凰汽车 作者:二毛
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十万元以内跨界车型(1)

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凤凰汽车梧州导购 虽说跨界已经不是什么新鲜的词汇,但是跨界车在市场上的保有量仍然不算高,但也终归越来越受到车友们的关注和肯定,一些高性价比的跨界车型不仅在外观上,同时也在性能上超越了同类的许多车型,今天编辑就给大家推荐几款十万元以下的经济实惠的跨界车,希望能对车友们选购爱车有所帮助。

中华骏捷Cross
指导价:7.68-9.28万

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作为华晨中华为进入跨界车市场所推出的首款跨界车型,骏捷Cross可以说是骏捷FRV的升级版,其轴距与后者完全相同,同为2580mm,只不过经过了一番“改装”之后的外围尺寸有所增加,但幅度并不大,长宽高分别为4240mm/1820/mm1512mm。而138mm的最小离地间隙对于一款跨界车来说算是比较吝啬了,整体通过性表现一般。该车的整体造型极具动感,车身四周以及轮眉处均配有黑色防擦护板,并在车顶加入了行李架,使其看起来野性十足。而为了突出跨界车的运动基因,车尾部还增加了一个小扰流板,视觉效果很好。

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中华骏捷Cross的内饰设计与骏捷FRV没有区别,只是在配色方面有所调整,增加了上灰下米的搭配方式。该车的中控台造型规整、布局分明,自上而下分别为时钟、空调出风口、带彩色大屏的GPS导航与DVD音响控制区与空调控制区。虽然是手动空调系统,但由于配有液晶显示屏,整体感觉与自动空调系统十分相似,豪华感有所增加。在空调控制区的下方,中华骏捷Cross加入了AUX与USB接口,可更加方便驾乘者使用自己的多媒体设备,实用性很强。而为了与具备浓郁跨界风格的车身外观相呼应,该车在变速器挡把两边增加了类似于大众速腾一样的把手,使整体的内饰感觉更野性。

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动力方面,匹配五速手动变速器的骏捷Cross搭载了一台代号为4A15的1.5升自然吸气发动机,最大功率为75kW,峰值扭矩为135Nm;而匹配四速手自一体变速器的车型则搭载了一台代号为4A91S的1.5升自然吸气全铝发动机,整体动力水平有所提升,最大功率为77kW,峰值扭矩可以达到141Nm,足以从容应对日常的代步与出游需求,动力的输出非常平稳,并具备较为出色的燃油经济性。

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编辑点评:中华聘请知名设计师乔治亚罗操刀设计的这款车型在外观上确实让人眼前一亮,在整个国产车型中也是十分耐看的。抛却野性的外观,骏捷Cross和FRV的差别并不是太大。

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十万元以内跨界车型(2)

天语SX4
指导价:8.58-13.48万

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事实上,天语SX4可以说是最早打开该细分市场的车型。该车的优势在于拥有时尚的外观和紧凑的身材,这也是它取得成功的最大因素,之后各种跨界车便如雨后春笋层出不穷。对于很多预算有限但又想拥有一定的SUV体验的消费者来说,天语SX4的表现绝对不会令您失望。

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天语SX4给人的感觉是跨界风格非常浓烈,整体的U型前脸线条非常动感,车顶的行李架表明了其跨界的身份。175mm底盘离地间隙成了天语SX4车型一个最出色的亮点,与一般轿车相比,通过性能都要领先许多。

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内饰上,天语SX4并没有被跨界车的身份所影响,典型铃木家族的设计风格依然都在,反而在金属饰条的增加后,质感更强了。表面来看,天语SX4的2500mm轴距表面上并不宽敞,但得益于较高的车身和高坐姿,乘坐空间依然出色。而在后备箱部分,225L的容积对于一款两厢车来说,其实并不是最大的,不过将后座靠背分比例折叠放倒后,可以获得1006升的超大储物空间,实用性能非常强。

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天语SX4搭载了1.6L和1.8L两款全铝发动机,均具备连续可变气门正时技术,对于满足日常出行的话,1.6排量的已经足够了,该发动机最大功率80千瓦,在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144牛米。在变速器方面提供了5速手动和4速自动两款变速箱,因此,对于追求舒适便利的驾驶朋友来说,4速自动挡车型还是令人更加放心的。另外,天语SX4屡次夺得各种赛事的冠军,也说明了其具有不错的性能。

编辑点评:天语SX4的跨界设计在进入中国市场时就已经较为成熟,这让购买者十分放心。高起步是铃木作为一个国际知名品牌领先于国内其他跨界车的地方。

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十万元以内跨界车型(3)

雪铁龙世嘉Cross
指导价:10.78-12.98万

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在跨界车风盛行的当下,东风雪铁龙也自然不会落后。世嘉CROSS无疑继承了世嘉两厢的出色性能以及WRC赛车操控,在时尚越野的外观设计下,全面展现了东风雪铁龙对CROSS车型人车合一的追求以及超越同级的产品价值,成为跨界车型领域的新高点。

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由于世嘉CROSS在原车型基础上加装了CROSS套件,所以视觉上实现了家用轿车到多功能跨界车型的转变,车身尺寸也均有所增加。前后保险杠上附加黑色加银色托板,侧部加装黑色轮弧边和中侧围护板,前雾灯罩做了镀铬处理,更显运动时尚感觉。

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世嘉CROSS的内部颜色布局此次全部换成了全黑色系,目的就是追求更大程度上的运动感。在整体造型上与新改款的两厢世嘉基本一致, 其中方向盘很个性,不但可以四向调节且环身粗壮握感上佳,而且这种“中央集控式方向盘”也已经成为雪铁龙家族的特征。

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世嘉CROSS在动力上搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率78千瓦,峰值扭矩142牛米,有5挡手动和4挡自动变速器两种选择,对于这样的动力配置表现只能说是中规中矩。

编辑点评:世嘉Cross是跨界车中的新星,为迎合跨界风格,加入了许多独特的设计元素,定价虽然有点高但是近期的优惠都让这款车型可以在十万元内搞定。

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