当初自主品牌车型基本都是以低价，低质来赢得市场，从而也给国人留下了质量不好、价格低的印象。但随着自主企业不断提高自身品质，稳固价格体系，逐渐赢得了消费者的认可。在激烈的车市竞争中，自主品牌车型逐渐崛起，一些新老车型逐渐扩大市场份额，成为了购车人的重点选择对象，今天我们就为大家介绍4款10万元左右的自主车型。
帝豪EC7
指导价：6.98-10.98万
帝豪EC7是帝豪品牌的开山之作，也被视为吉利汽车的标杆级车型，标志着吉利发展模式的转变，不再以低价为主要卖点，转而以良好的质量、丰富的配置和大气稳重的外形吸引消费者。
帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边，这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是，虽然外形还能看到些许合资品牌的身影，但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例，图片上还不够明显，当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。
内饰方面，明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距，但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之，刺、零件的松散感都已不见，做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮，内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格，搭配金属色的饰板点缀，仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。
帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.5升和1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机，其中1.8升发动机最大输出功率为102千瓦/6000转，最大扭矩为172千瓦/4200转，单看性能指标比起丰田、卡罗拉、本田、思域等合资品牌也毫不逊色。
编辑点评：帝豪EC7系列车型近期推出的2012款车型，针对前后大灯组以及内饰造型进行了精细化设计，更加突出EC718的中高端定位。同时，帝豪EC7还推出了1.5L三厢车型，进一步拉低了入门级车型售价。
指导价：6.45-8.35万
长城C30作为长城的首款三厢车型，其低廉的官方指导价格给大部分关注它的车友惊喜，也给了购买这个级别车型的车友一个新的选择。其外观敦实、稳重的特点无疑给予车主们更加“有面子”的良好感觉。相比现款车型，2013款长城C30的外观仅是小幅调整。新车型进气格栅加入镀铬亮条，轮毂也变为新款双五辐样式。此外，新车型还装配了日间行车灯。
在内饰设计方面，新款C30有了明显改变。新车型采用了钢琴漆及高亮银面板组成的中控台，且音响控制区域和空调控制区域有了较大幅度调整。而仪表台为双炮筒式，内设大屏行车电脑(续航里程+瞬时油耗);不仅如此，该车还应用了点火锁照明功能、真皮方向盘打孔设计等。
长城C30作为家庭轿车，在空间上拥有很大优势，它采用长轴距短车身的设计，轴距达到2610mm，车内乘坐空间更加宽裕。后排采用全平地板设计，使后座中间位置乘客乘坐更舒适。此外后备箱空间达到了510L，完全可以满足家庭日常需要。
动力方面，长城新款C30搭载的依旧是1.5L VVT全铝发动机，最大输出功率106马力(78千瓦)，最大扭矩138牛米，与之匹配5速手动与CVT无级自动变速箱供选择。
编辑点评：长城C30的外观给人的第一印象就是厚实稳重，线条硬朗的外观和内饰都传递出很讲究制造工艺的特性，这都让讲究品质耐用的国人很放心。对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城C30还是一款很不错的车型。
奇瑞A3
指导价：7.58-10.08万
奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。
奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。
在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm;而1.8升发动机，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。
编辑点评：奇瑞A3依然定位自主品牌中高端家轿车型，但是其外观、内饰设计相对于同级别的竞争对手可言优惠不大。但奇瑞A3燃油经济性也还是相当不错的，全系标配了ESP功能，丰富的配置和多样化的选择性使A3性价比比较突出。
比亚迪速锐
指导价：6.59-9.99万元
速锐一度被认为将是比亚迪F3的替代车型，不过从车身尺寸、配置以及动力来看，速锐的定位明显要高于比亚迪F3，所以上市之后，速锐将和比亚迪F3、比亚迪L3和比亚迪G3等车型一起征战紧凑型市场。
外观方面，与前面提到的F3、G3等车型不同，由锐利前大灯和镀铬中网构造而成的前脸让速锐看上去更简约、大气，虽然没有让人眼前一亮的设计，但已经找不出明显模仿的痕迹，这点值得肯定。另值得一提的是，速锐前大灯内部的层次感很强，近光灯带有透镜，边角处有蓝色灯眉。
内饰方面，看得出速锐有意营造一种居家兼具豪华的内饰风格，“上深下浅”的配色以及银色装饰条看上去确实很不错。同时，炫酷的仪表盘设计也是速锐的一大亮点，时速表与转速表采用炮筒式设计，中间嵌有4.3寸的彩色行车电脑显示屏，除了可以显示平均油耗、续航里程这些常规信息外，还有一个菜单选项，能设置车辆的保养提示、背景灯的颜色等。
配置方面，遥控驾驶功能无疑是速锐最大的卖点，它配备在1.5TID三款车型中，可实现车主在距离车辆10米左右可视范围内，通过遥控装置实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶。
动力方面，速锐共有两种动力供大家选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为109马力，峰值扭矩达到145N·m，传动部分匹配5速手动变速箱。此外，该车还配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力(113kW)/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，传动部分匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱，官方称，该车0-100km/h加速成绩为8.9秒。
编辑点评：作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要。
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