发改委反垄断局近日发布消息称，日立、三菱电机、不二越等12家汽车零部件厂商因操纵产品供应价格，被处12.35亿元罚款。根据消息，存在价格垄断的零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型。

上周末，记者走访梧州一些4S店了解到，目前广汽丰田梧州荣晖店已经将其售后维修相关零部件价格进行下调，而梧州广汽本田4S店也已经接到厂家通知，将于9月1日起下调零部件价格。记者了解到，目前反垄断风暴对于梧州新车市场影响较小。

日系车零部件调价步伐不一

汽车反垄断大刀率先砍向豪华品牌，但几个日系非豪华品牌也受到波及。广汽丰田、广汽本田、东风日产等车企，先后发布公告回应反垄断调查。 8月8日，广汽丰田宣布8月18日起下调部分零部件价格。8月23日，记者从广汽丰田梧州荣晖店了解到，该店按照厂家要求，已经从规定之日开始对部分零部件的价格进行了下调。该店总经理陈波告诉记者，目前广汽丰田有1万多种售后维修零部件价格下调，包括波箱、发动机、底盘件、保险杠等，整体平均下调幅度达20%。

随后，记者走访了广汽本田梧州4S店。该店总经理陈志伟表示，确实已经接到厂家将从9月1日起对部分零部件价格实施下调的通知。但对于具体的降价涉及的零部件名称及降幅，他称目前还没有接到更详细的通知。

尽管东风日产官网已在日前发布了“东风日产关于切实维护客户利益声明”，宣称东风日产高度重视发改委提出的重要指导意见。但记者近日从东风日产梧州合利丰专营店总经理张允剑口中了解到，目前没有接到任何调价通知。

车主实际获利并不算很大

零部件价格的下调，对新车或者售后的影响有多大?陈志伟认为，汽车零部件降价，哪怕降的幅度不是很多，对消费者来说终究还是有获益。

陈波则认为，对广汽丰田品牌来说，就目前调价的情况看，如发动机、压缩机、发电机等配件尽管价格下调幅度大，在实际使用中磨损不大，极少需要更换;而一些车身易更换的零配件，如电瓶、刹车盘等，价格下调的幅度则不是很大，有的只是几元钱的降幅。此外，像保险杠、发动机下护板等价格下调幅度也较大，但由于这些配件通常是保险公司在进行车损理赔用到的零件，由保险公司买单，与消费者的相关性不大。“总的来说，零配件价格下调对车主的实际意义并不大，对保险公司来说可能实惠大些。”陈波表示。

记者了解到，零部件降价，消费者的表现也较为平静，没有出现集中过来保养或者维修情况。且对新车销售也没有显示出明显的促进作用。

对目前车市影响非常有限

记者在走访中发现，与部分品牌价格仍高企的零部件不同，不少合资品牌的整车价格出现不同程度的下滑。

在上周末举行的广汽本田厂家直销团购会，歌诗图优惠16万元，凌派优惠1.5万元;在广汽丰田梧州荣晖店内，凯美瑞公务员版最高“直降6万元”;在梧州中裕丰田4S店，RAV4综合优惠1.8万元。

“零部件降价与整车降价并无直接联系，目前降价搞促销也与反垄断无关，主要是现在市场销量不太好，对一些库存大的车型进行清库。”不少经销商都如此告诉记者。

此外，记者从梧州经营进口车品牌的凯跃车行了解到，反垄断风暴对其销售进口车价格影响并不大，像奥迪、宝马、奔驰等一些热销车型，价格依然稳定。而对于一些较为冷门，或者有库存的进口豪华车，给出降幅则较大。“这也是一个正常的营销行为。”该店销售员甘翔表示。