累计销量超过4000万辆，平均每38秒售出一辆，相连起来可绕地球4 .5圈……一系列令人瞠目结舌的数字印证卡罗拉自1966年诞生至今的辉煌成果。历经近半个世纪的沧桑，2014年全新第十一代卡罗拉再次踏上征程，意图缔造紧凑级家用车的标杆地位。新车共推出1.6L及1.8L两种排量共12款车型，售价区间为10 .78万- 15 .98万元，本次试驾车型为1.8LpMIUM至高版S-CVT。

蜕变在哪里?第11代卡罗拉外观更时尚

①年轻化外观：全新卡罗拉的外观变化可以用脱胎换骨来形容，在家族最新“K eenLook”设计理念下，前脸的V形镀铬进气格栅与前大灯连成一体营造出较强的运动感，配合车身整体线条硬朗和饱满的尾部设计，给人以朝气蓬勃的感觉，与上一代车型的中庸彻底告别。

②妥协的车身尺寸：考虑到国内消费者对空间的苛求，全新卡罗拉的整车尺寸为长4630×宽1775×高1480(m m )，轴距2700m m，相比老款车型长度和宽度分别增长了85m m和15m m，相反高度则降低了10m m.当然，其重中之重在于增加的100m m轴距对后排空间所产生的积极影响，配合全新薄款座椅与平整化地板，使得后排乘客获得960m m的宽裕空间。可模拟8速的CVT变速箱。③变速箱升级：如果非要我选出全新卡罗拉最大的改变，那我会脱口而出3个字：“变速箱”。新车抛弃了以往被人诟病的4A T，取而代之的是可模拟8速的CV T无级变速箱。

记者试驾的这台1.8L车型动力输出十分平顺，很大一部功劳来自这台CV T变速箱。同时，日常行驶中该车默认启动ECO节能模式，8个挡位的模拟与发动机配合得十分默契，燃油经济性有着明显提升，官方数据显示1.8L车型的百公里油耗仅为6.1L。

传承在哪里? 可模拟8速的CVT变速箱

①温馨车内氛围：车内全新卡罗拉依旧向客户传递丰田一贯强调品质和工艺，中控台采用大量的软性材质覆盖，细节处辅以镀铬装饰加以点缀，营造出精致典雅的内饰氛围。

最新家族式内饰布局很人性化，包括一键启动、多功能方向盘、自动空调、座椅电动调节、座椅加热、后视镜折叠、定速巡航等丰富配置，更是可满足大多数家庭用车需求。

②舒适的驾乘感：一款家用车需要的是什么?在这方面全新卡罗拉深谙其道，整体而言这是一款驾乘感既清爽又舒适的轿车：采用电子助力的方向盘很轻盈，以60km /h行驶在北环快速干道上，传递至车内的胎噪和发动机噪音十分微小，丝毫没有让人感觉不适。前麦弗逊，后扭力梁式半的悬挂结构的滤震能力很不错，低速通过较高减速带时，车内的颠簸感也不会很严重，对于一款家用车而言，这样的表现堪称妥当。

③经济实用：卡罗拉在很长一段时间内一直是“经济实用”的代名词，全新卡罗拉不仅采用可模拟8速的CV T变速箱带来更出色的燃油经济性，同时新车的定期保养间隔亦延长至一万公里或者六个月。以年均行驶2万公里为例，相当于车主的定期保养次数从此前的一年4次减少到一年2次，进一步降低了用车成本。