凤凰汽车梧州导购 自从市内地铁开始正式动工以来，梧州的路况是越来越复杂了，有不少车友抱怨底盘经常磕磕碰碰十分心疼。

空气悬挂可以让爱车的底盘高度根据需要进行变化，以适应城市和野外的复杂路况，同时又不会降低车子本身的草丛感和动力回馈，所以今天编辑就给大家推荐几款自带空气悬挂的高端SUV给大家。

♦保时捷卡宴
指导价：92.2-263万

保时捷在这个时代已经不完全是跑车的代名词，在SUV和四门GT跑车范围内，保时捷车依然保持着领先，对于卡宴，经过进化之后的全新卡宴更像911但也更加的豪华，除了本身顶配车型上提供的令人眼花缭乱的配置外，包括门把手材质在内的车内外选材都可以在保时捷中心定制，只要时间充裕且预算足够多，卡宴可以被定制成世界上最奢华的SUV之一。

国内现售的车型是第二代卡宴，虽然卡宴的两代车型均与大众的途锐出自同一平台，却从没有人怀疑过卡宴的保时捷血统，卡宴全车尺寸为4846×1939×1705mm，轴距2895mm，较第一代车型全面放大，但灵动的线条刻画让它看上去并不显臃肿。

内饰较上一代车型有着巨大的变化，夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机，复古的三幅式方向盘，尺寸小巧，运动感十足。作为豪华SUV，仪表台的真皮包覆显得再自然不过，五圆式的仪表保留家族特色，中间最大的转速表表明它还是一台运动车。排挡杆后方也集成了类似路虎的底盘控制系统，可以调节悬挂的高度，软硬度以及进行四驱模式的切换。

Cayenne Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700N·m/2250-4500rpm。此外，在国内上市的这三款车型全部标配的是8速Tiptronic S手自一体变速器，其中Cayenne S和Cayenne Turbo还增加了启停功能，从而在一定程度上降低油耗和尾气排放。

新一代卡宴配备带有自动水平调节、行车高度控制和 PASM 的空气悬架系统，高度为五级可调，悬挂可以在178-268mm之间进行调节。悬挂分为正常、舒适和运动三种模式。

编辑点评：卡宴作为国内上市的最豪华SUV，它的悬挂当然非常优秀，低配的售价让白领家庭也可以接受，而动力上更是达到了跑车标准。卡宴无论从各个方面都做到了最好，而价格一直上涨也意味着想要入手还是尽快下决心为妙。

♦大众途锐
指导价：68.56-110.46万

全新一代途锐可以说是一次历史性的突破，无论是外观还是内饰都进行了全新的设计，风格带有大众家族的血统，但是又有别于传统风格，更加精致、豪华。而在配置上也有所突破，全新的发动机排量更小、动力更强；全新的变速箱换挡效率更高；四轮可调高度的空气悬挂、全新的四驱系统也提高了途锐的越野能力。

新一代途锐采用全新的前脸，其中最为明显的变化就是国内领驭风格的前大灯，不过新途锐前大灯更有特色，远近光大灯周围均采用了平行四边形的设计，其中最外部的大灯被LED日间行车大灯所包裹。而保险杠两侧下部的雾灯和类似雷达或者是摄像头的设计也是新车的一个特点。

途锐的内饰风格相当简洁，没有使用层叠式仪表台和大量镀铬装饰来刻意装点自己。实木装饰板和仿铝合金装饰条是这个级别必须有的装备，用以迎合高端消费群的审美情趣。此外，大众还提供了黑色装饰板以强调年轻、干练的性格。在用料上中控台的软质材料手感不错，做工也都严丝合缝，品质感还是很不错的。

在动力方面，大众汽车成熟领先地结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机成为主打。以采用机械增压的V6 TSI汽油发动机为例，最大功率达213kW（在发动机转速4850-6500rpm时产生）。另外搭载3.0TDI涡轮增压柴油发动机（最大输出功率240马力，峰值扭矩550N·m）的柴油版途锐也有不俗的动力表现。配备的8速手自一体自动变速箱以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。先进的动力总成系统使新途锐兼具优异的动力性能和出色的燃油经济性。

四根空气减震器藏于前后双横臂的连杆内。有了这套系统，车辆能在高速行驶时将底盘降下以降低重心和风阻，提高操控性能；反之，抬高悬挂可以得到更大的接近/离去角和通过角，用于翻越障碍和涉水。

编辑点评：途锐并没有像极光那样的绚丽外表，它的内里依旧是大众汽车的沉稳内敛，而空气悬挂的加入让途锐不仅仅只是一辆城市SUV，也让它获得了更好的越野性能。

♦奥迪Q7
指导价：82.1-133.9

8月23日，2013款奥迪Q7正式上市，价格区间为82.1万-133.3万元，新车在车身颜色上新增了海岛蓝，新款Q7首次将奥迪connect互联科技引入中国市场，并对内饰和配置进行多项升级。奥迪新款Q7相比现款车型主要变化在于，新增海岛蓝车身颜色，标配LED牌照灯，而排气管也变为扁平镀铬样式。

内饰方面，新车型提供三种"audi exclusive专享尊崇包"，用户可以在其中选择自己喜欢的内饰风格。配置方面，奥迪新款Q7新增带前后摄像头的可视倒车系统，且全系标配升级版语音导航。另外，新车型还装配了奥迪connect互联科技，用户可随时随地在线查看新闻，还能与奥迪服务人员建立一对一连接，并将查询到的信息发送到车辆上，同时该技术还具备道路救援呼叫服务功能。

动力方面，奥迪Q7拥有一台3.0L机械增压发动机，并且分为35 TFSI车型和40TFSI车型两种版本，其中低功率版本的最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛·米，高功率版本的数据表现更加优秀，最大功率245千瓦，峰值扭矩更是高达440牛·米。与之匹配的是全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器。

奥迪的空气悬挂系统简称为“AAS”，其可以在MMI系统中直接调节。它的车身同样为五级高度可调，离地间隙可在150-240mm之间调节。而在模式的选择上Q7也十分丰富，其拥有高位、越野、舒适、自动和动态五种模式。

编辑点评：奥迪的空气悬挂算得上是同类型当中的佼佼者了，而配合新款Q7的人性化定制，相信奥迪Q7会成为身边最亲切的“变形金刚”。

♦路虎4代发现
指导价：8.48-118.7万

第四代发现在车舱内部设计和娱乐配备方面有一定的提升，其中包含了最新配备的音响和导航系统，音响升级的方面包括了由17个喇叭组成，825瓦高功率音响系统。

后座娱乐系统更是配有全新的WhiteFireTM技术，它将能够使得红外线耳机与车内的信息娱乐系统连接，并支持游戏设备，和存储在USB上的MP4文件的视频播放。

动力方面自然没有变化，两款发动机分别为3.0L柴油发动机和5.0L汽油发动机。其中3.0升SDV6柴油发动机最大功率可达180kW(245马力)，最大扭矩为600N·m；而另一款5.0升V8汽油发动机最大功率高达276kW(376马力)，扭矩可达510N·m。此外和老款车型一样，2013款车型也配备了全地形反馈系统。

相比大众集团的各种空气悬挂控制系统，路虎的这套全地形反馈系统显然拥有更加丰富的越野功能选项，第四代发现拥有普通模式外，还拥有湿滑路面、泥地、沙地以及雪地模式的选择。

编辑点评：路虎一直走在越野性能的前沿，而第四代发现是旗下价格最为亲切的一款，其出色的路面表现和强大的野外性能也是喜欢越野的爱好者们选择它的一大原因。