凤凰汽车梧州编辑 2013年的好声音，舞台上一如既往的星光闪耀，除了新的导师，新的学员，新的声音，还邀来了一位新伙伴，它就是雪佛兰科鲁兹掀背车，用雪佛兰式的热爱，用“表现由我”的精神，鼓励和支持着每一个好声音。近日，编辑得知雪佛兰科鲁兹已到梧州中驰雪佛兰4S店，接下来就让我们一起一睹它的风采。

外观上面，科鲁兹掀背版基本与科鲁兹三厢版保持一致，依旧采用蜂窝状进气格栅，大灯也依旧没有采用时下流行的LED元素，而科鲁兹掀背版的轮毂造型也与三厢版车型相同，轮胎尺寸为225/50R17。

科鲁兹掀背版与现款三厢版车型在外形设计上最大的不同应该是源自其尾部的设计，由于改为了掀背式造型，所以必定需要在尾部设计上进行重新构筑。

最为突出的地方要数其尾灯设计，更加符合这款车年轻范儿的定位。并且由于掀背车在行驶过程中受空气的动力的关系，后挡风玻璃较三厢车型更容易脏，因此在尾部还配备了雨刷。

在内饰部分，科鲁兹掀背车基本保留了三厢版的设计，从整体内饰上几乎看不出设计上的变化。中控台上配备了新款的7英寸触摸液晶屏，并带有导航系统，不过这套液晶屏只是选装配置，并不含在标准配置单中。

彩色液晶屏的兼容性还不是很理想，比如想要进入导航系统就只能通过按屏幕上的按键来完成，中控台上众多按钮中并没有直接进入导航的功能。

同时这款掀背车还配备了通用的安吉星系统，可以通过内后视镜上的按钮来呼叫服务人员，帮你将导航信息发送到车载系统上，但是通过安吉星传送来的导航信息并不能在车载导航系统上显示，而是独立的一套语音导航。如果你用车载导航再设置一次目的地的话，就会有两套导航系统同时为你指路……就是有点闹心罢了。

其他方面，掀背版的内饰就没有什么特别之处了，包括配置在内基本都和同价位的三厢版车型相当。实际上科鲁兹掀背车推出的三款车型配置都比较接近，并没有体现出配置的差异化来。

而我们试驾的这辆旗舰版车型也仅在运动化方面有些差异，比如提供了更运动的金属脚踏板。而在安全配置上，旗舰版车型提供了车辆稳定控制系统，能够进一步保证行驶的安全性。

科鲁兹掀背车最大的变化在于行李箱的实用性大幅提高。一般情况下，两厢车由于尾部更短，所以行李箱空间要小于三厢车，但是优势在于放倒后排座椅后带来的多样性。而科鲁兹独特的掀背设计，保证了在正常情况下，行李箱空间也要优于三厢版车型，行李箱容积由三厢版的400升提高到了413升。

除了实用性的提高之外，科鲁兹掀背车在动力系统上也有所变化，1.6T发动机与6速自动变速箱的组合首次出现在了科鲁兹车系上。

在三厢版车型上，为了凸显出色的操控能力，1.6T发动机仅配备了手动挡变速箱。但是手动变速箱在如今已经难以成为主流选择，所以在科鲁兹掀背车上将动力更强的1.6T发动机与全新6AT变速箱配合，来获得更多更好的市场表现。

1.6T发动机可以获得135千瓦的最大功率以及235牛米的扭矩峰值，从数值上看已经算是同级别中动力较强的选择了。而通用第二代6速变速箱也在这款新车上搭载，三厢车上调校过于保守的变速箱让我对这款车难有好感，如今变速箱的换代让我对掀背车的动力表现更加期待。

如果从底盘的调校上看，科鲁兹掀背车和以往的三厢版差别并不大，虽然1.6T车型为后悬挂增加了瓦特连杆，但是仅在过弯时能够体现出更好的稳定性，而在遇到颠簸路面时，扭力梁的后悬挂仍然不能保证后座乘客更好的舒适性。

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